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　　　　在经历了全球汽车芯片短缺后，汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外，蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高，投资回报周期长，导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代，汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供，还存在不确定性。记者 周菊

返乡团圆、探亲访友和度假出游多重需求叠加下，亲子游和家庭游依旧是春节旅游市场的一大特色。携程数据显示，预计在春节出游的游客中亲子家庭的占比将增至49%，订单量较去年同期增长75%。飞猪数据显示，1月第一周儿童机票的预订量占比环比提升近一倍。

　　　　消息面上，动力电池回收再迎政策利好。2月21日召开的国务院常务会议上，审议通过了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》（以下简称《方案》）。会议提出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。