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　　　　在我的11个春运里，我亲历了云南从普速列车时代走进高铁时代，值乘云岭动车开到了美丽的西双版纳，又开到了雪域的香格里拉，体会着旅客从“走得了”到“走得好”的实在转变，感受着高铁便捷舒适的同时，也感受着慢火车的脉脉温情。

新能源汽车时代，消费者的购车习惯已经发生改变，传统的4S店模式的确与消费者预期有出入，需要一些销售领域的创新。城市智能汽车生活综合体或许更能满足消费者的想象。第一，它是一个容积率较高的综合体，这样能满足政府较好地段集约化用地的要求，同时也能降低开发商单位面积成本；第二，入驻的都是厂家的标准展销门店，这样做既能满足用户线下集中看车的需求，又能满足厂家开店的标准；第三，入驻有大量的智能生活用品销售门店，从长远看，汽车只是用户智能生活中产品群中的一个大件；第四，必须有强大的线上运营能力，未来卖车线上的作用将会越来越大；第五，必须有成规模的餐饮店与教培店入驻，汽车是大件耐用消费品消费频次低，线下要有流量必须靠快销品支撑。

　　　　“房间内一般带有空调、地暖、24小时监控，148元一天提供的是寄养基础服务，如果需要陪玩、带宠物放风、五官清洁、陪伴用餐、喂药等，需要加钱升级为陪伴寄养服务或关怀寄养服务。即使每天服务时间不超过半小时，但对宠物健康而言依然很重要。”王月告诉记者，她咨询的宠物寄养服务，和人住酒店的价格差不多，特别是春节期间价格会更高，可没想到还是供不应求。