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　　　　遗憾的是，一些商家推行“先用后付”支付方式是醉翁之意不在酒。有的商家故意将“先用后付”设置为默认选项，让消费者在浑然不觉中“被开通”此模式，要关闭却十分麻烦。有的商家只突出这种支付方式“秒下单”的快捷功能，却不主动告知“先用后付”的消费信贷属性，当消费者误触下单后出现逾期付款情形时，就要承担逾期罚款，还可能承担信用风险。有的商家只夸大“先用后付”的优点，对潜在的风险只字不提，想方设法让消费者“手滑一下就下单”……商家如此套路满满算计消费者，已涉嫌违法操作。

动力方面，新车提供后驱版本和四驱版本车型，电池方面，提供75千瓦时、83千瓦时以及100千瓦时，CLTC纯电续航里程提供625公里、701公里、750公里、802公里。此外，新车还提供了400V快充平台、800V超快充平台以及准900V超快充平台。

　　　　据得利斯发布的2024年度业绩预告，2024年归属于上市公司股东的净利润亏损2800万元-3200万元，比上年同期减亏5.87%-17.64%；扣除非经常性损益后的净利润亏损4200万元-4600万元，比上年同期减亏8.60%-16.55%；基本每股收益亏损0.0441元/股-0.0504元/股。得利斯表示，2024年度经营业绩较上一年度有所改善，但仍处于亏损状态。