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　　　　在以“事务繁重”为由宣布推迟访印不久后，马斯克4月28日在无任何预兆的情况下对中国进行了访问。这进一步刺激了印度民族主义的敏感神经，在印度媒体和社交网络平台引发了强烈的批评声浪。印度第九新闻台播出了一段关于马斯克的片段，解说词称：“中国你好！印度再见！”随后在荧幕上打出的字幕显示，“非常繁忙的特斯拉事务？取消印度之行一周后即访问中国”。印度政治讽刺作家阿卡什·班纳吉在优兔平台上质疑“马斯克为什么没时间见莫迪，却有时间去中国”，该节目在当天获近30万点击。

可以看到，上一个冬奥周期在冰雪运动上的积累和投入，带来了丰厚回报，也为后续发展打下了坚实地基。作为亚洲地区规模最大的冬季综合性运动会，它为持续推广冰雪运动做出了重要贡献，也承载着更具亚洲文化共鸣的交流意义。

　　　　销量飘红下，车企间的座次排名也被打破。其中，2025年1月，小鹏汽车交付新车超3万辆，反超理想成为月度销冠。同时，传统自主品牌车企间的较量也逐步升温，1月比亚迪交付量超30万辆、吉利销量达26.67万辆、奇瑞销量为22.43万辆。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）发布的数据显示，2024年12月新车批发量排名分别为比亚迪、奇瑞和吉利，奇瑞与比亚迪的销量差距为21.9万辆，吉利与奇瑞的销量差距为8万辆。这意味着，2025年1月，三位自主品牌头部车企的销量差距已进一步缩小，同时吉利更反超奇瑞。