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但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。
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学校积极组建“专家＋骨干”宣讲队伍，在前期已有的“稷下开讲”理论宣讲团、青年讲师团、“学思享”大学生宪法宣讲团等5支宣讲力量的基础上，围绕新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神等内容，组建由马克思主义学院专家、相关部门工作人员、辅导员和学科研究生骨干组成的师生宣讲团，形成层次多元、功底深厚、素质过硬的宣讲工作队伍。
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