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　　　　从数据分布来看，大部分公司的车均保费低于3000元。从波动幅度来看，约有一半机构的车均保费上涨，另一半机构的车均保费出现下降。当前，车险自主定价系数范围持续放宽，加剧了车险价格差异。业内专家表示，除了价格竞争，产品竞争、服务竞争等也将深刻影响车险市场。

山上施工区域内无临建、无水、无电、无网，项目最高作业海拔2754米，最低气温达零下十几摄氏度。青年突击队队长原帅组织十余人在现场搭设起十几顶帐篷，形成简易生活区，然后就一头扎进了现场生产工作。全体队员克服夜间低温、现场环境复杂等问题，科学部署、周密安排、全力冲刺，3天完成山上营房搭设，5天完成项目用地手续办理，3周完成临建办公区及工人生活区建设，30天完成20万立方米土方平衡，让项目具备入驻条件。在此期间，平均每天要从山下倒运近140吨周转材料及200吨工程实体材料，单程耗时近5个小时。

　　　　在大模型等技术的赋能下，无需激光雷达的纯视觉方案开始备受行业青睐，“减配”成为不少车企推广高阶智驾的路线之一。财通证券研报指出，各车企普遍采用端到端大模型等技术，逐步摆脱对高精地图的依赖，实现“全国都能开”的目标，NOA开始从高端车型逐步下探至主流市场。清华大学苏州汽车研究院院长助理戴一凡表示，在BEV＋Trans‐former、占用网络技术（OCC）等先进技术的加持下，纯视觉技术的精准度大大提升，让行业看到了用纯视觉替代激光雷达的可能性。