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　　　　其二，要加快基础设施布局。国内输氢管道总长度只有400公里，终端加氢站500座，累计推广氢燃料电池汽车2.7万辆，基础设施供给不充沛不仅很大程度上限制了氢能经济的规模化与商业成本的下降幅度，也导致氢能的使用场景单一，同时制约了相关配套产业体系的发展。建议将氢能基础设施建设纳入中央与地方政府新基建盘子中给予重点扶持，除了国家扮演建设主体外，更应通过BOT、PPP等方式引进社会资本参与氢气站的投资，并在运营过程中给予充分的财税惠补，同时支持中石油、中石化等国有能源巨头加大对油气管道的配套改造与完善，增补管道的氢能输送功能。

初得“张海军英雄班”荣誉那两周，21501班的班长把荣誉奖牌摆放在宿舍，同学们专门赶来一起欣赏。马旭东说，本班在大学最后一学年获评这项称号，是对张海军学长的缅怀，更激励全班21名同学传承好“为国家作贡献”的精神。

　　　　施正文表示，此前增值税小规模纳税人采用的简易计税征收率有多个档次，此次增值税法将其统一为3%。这意味着以前如适用5%征收率等降为3%。目前实践中一些优惠政策之下实际征收率（1%）低于3%的，由于相关优惠政策依然保留，在增值税授权之下，这一优惠政策依然保留。