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围绕推动体制机制创新，蓝皮书提出深化政务服务改革，推动政务服务好上加好，推动项目审批能优则优，推动信用环境精益求精，推动更多涉企服务事项跨区通办，提升企业异地办事体验。探索利益共享机制，在共建的产业园区内开展财税分享等方面的探索，探讨“绿色工厂”等资质互认、政府采购等支持政策。津冀结合自身产业特色，与北京联合制定产业链延伸布局和协同配套政策，跨区域共育产业集群。
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从全球动力电池装车量前十名企业名单来看，中、韩、日“三国杀”格局分化进一步加剧，中国厂商的权重持续提升，而韩国及日本厂商的市占率继续下滑。具体来看，中国企业继续占据主导地位，在十强中占据6个席位，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达，市占率合计达到67.1％。相比之下，2022年这一比例为60.4％，2023年为63.5％。可以看到，中国动力电池企业的市占率仍在稳步提升。
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