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　　　　“光明优酷艺术教室”公益项目，由光明网、中国妇基会和优酷在2018年共同建立，结合国家乡村振兴战略，依托多方力量,帮助边远地区乡村学校提升艺术教育条件，促进中小学生德智体美劳全面发展。自2019年正式落地第一间教室以来，截止目前, 该公益项目已在河北滦平、张北、巨鹿，山西平顺，湖北仙桃，陕西宜君，新疆和田、北京通州、昌平，四川德格，湖南娄底、沅陵，西藏拉萨等9个省、市、自治区捐建了15间艺术教室，吸引了近百位文艺工作者加入，帮助上万名孩子走进美妙的艺术世界。未来 “光明优酷艺术教室” 还将在全国更多地区落地，帮助边远地区孩子接触艺术，健康成长。（孙丹丹）

哈尔滨亚冬会开幕在即，公众门票赛时销售将于2月1日15时启动，包括冰球、速度滑冰、短道速滑、花样滑冰和冰壶共94个场次。观众可以通过哈尔滨亚冬会官方网站中的“赛事购票”栏目访问或直接登录哈尔滨亚冬会官方票务网站或官方票务小程序（微信小程序“哈尔滨第9届亚冬会票务”）购买门票。

　　　　第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。