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　　　　据深圳车站相关负责人介绍，节前学生流、务工流、探亲流、旅游流等多股客流交织出行；节后探亲流、务工流和旅游流叠加。深圳铁路按照“一日一图”的运输策略，精准铺排列车运行图。春运期间，安排长沙南、汕头、潮汕等方向动车重联，加开深圳北往返岳阳东、长沙南、梅州西、汕头、潮汕等方向临时动车组列车超3000列，服务春节旅游度假需求。

中央财经大学中国互联网经济研究院副院长 欧阳日辉：有了这种低成本的、便捷化的又比较简单实用的大模型，它会推动我们以跨境电商为代表的这种外贸，从原来的数字化走向智能化，对我们外贸的增长和我们外贸的升级都能起到巨大的推动作用。我也在期望未来三五年，人工智能在外贸和跨境电商领域的应用会越来越多，为中国的走出去的贡献会越来越大。

　　　　中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波：CR450样车发布后，后面还有一系列试验验证工作。国铁集团将安排在环形线和未开通的高铁线路上，分别进行时速200公里以下及200公里以上的相关试验，包括型式试验、科学试验等。完成性能验证后，还会进行60万公里考核。因为我们前期在CR450研发过程中做了大量基础工作，预计两年内可完成所有试验。至于具体在哪条线路使用，还需研究车辆与线路，包括一些桥梁隧道、基础设施、通信信号的匹配性。作为科技工作者，还是希望我们研发的产品能尽早在京沪等繁忙干线上应用，以发挥其效益。