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上述研究人士说:“并购的完成非常复杂,涉及多个流程,从制定战略、双方交易再到最后的整合。如果企业是想做实质性的并购,而不是短期的市值型并购(即为了刺激股价等目的),真正要通过并购去创造价值,能够长期进行产业整合,是非常困难的一件事情。”
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具体来看,自主品牌方面分化严重,东风乘用车销量同比下降60.6%,达到8669辆,东风柳汽销量同比下滑6468辆。新能源乘用车方面,尽管岚图汽车在今年1月出现13.7%的增长,但东风公司1月新能源乘用车的累计销量仍然同比下滑25.3%。
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