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中国汽车产业的转型阵痛本质是发展范式的切换——从依赖人口红利、政策红利的规模扩张，转向依靠技术创新、生态协同的价值创造。破局的关键在于以技术突破重塑产业话语权，以制度创新释放市场活力，最终实现从“世界工厂”到“全球创新策源地”的跃迁。
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近日，京东、美团等企业接连宣布将为外卖骑手上社保，新就业群体的社保问题再次引发热议。本周，中国青年报社社会调查中心的全国两会期待调查显示，在就业议题上，46.6%的受访者关注企业为外卖骑手等新就业群体上社保。新就业群体社保难题如何解？当把“怎么看待企业给外卖骑手上社保”这个问题抛给DeepSeek时，它又会如何回答？本期《参数》栏目记者与DeepSeek、外卖骑手、全国政协委员展开对话，共同探讨新就业群体的社保问题。
2025奥门原料网站第二期除了大众汽车在积极推动，其他燃油车企业也在积极探索属于自己的智驾发展道路。作为豪华汽车品牌的代表，德系车企一直致力于将高端智能驾驶技术融入燃油车产品中。奔驰在智能驾驶研发方面投入巨大，不断优化传感器布局和算法，力求提升燃油车的驾驶辅助功能。例如，其最新款的S级燃油车，配备了更为先进的雷达和摄像头系统，不仅能够实现更精准的自适应巡航、车道保持等L2自动驾驶功能，还在向更高级别的自动驾驶迈进。奔驰通过持续的技术升级，让燃油车在智能化体验上与电动汽车保持同步甚至领先，满足了消费者对于豪华与智能的双重需求。
