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　　　　2016年，领克品牌成立，承担起吉利向高端化发展的重任。2018年，领克销量超12万辆，其中“网红”车型领克01销量近9万辆；2021年领克销量达22万辆，为吉利在高端市场成功抢夺一席之地。此外，2021年吉利再推极氪品牌，主打高端纯电动车型市场。彼时，在产品上，领克布局燃油与混动车型市场，极氪布局纯电车型市场，帮助吉利全面覆盖高端汽车市场。然而，随着市场竞争加剧，极氪与领克的产品定位及价位开始出现交叉。2024年领克推出纯电车型，这是领克首款纯电动车型，也是首次与极氪在产品线上出现重合，并同样采用吉利的浩瀚架构进行打造。不仅如此，极氪方面也开始规划插混车型市场。2024年，极氪方面表示，极氪大型旗舰SUV车型将搭载两种动力形式，包括纯电和超级电混，预计2025年四季度发布。

2月10日，华东师范大学人口研究所所长丁金宏在接受红星新闻记者采访时指出，2024年的回落与“无春”习俗避讳有一定关系，2025年的结婚登记数很可能会从去年因习俗避讳带来的低点小幅反弹。但是，这种变化趋势不宜以年度趋势断言长期走势，长期的结婚登记数仍会波动下降。

　　　　开年以来，为何国有大行的“二永债”集体“刹车”？一位业内人士对记者表示，或与市场利率变化有关。市场预判今年政策利率仍有一定下行空间，因此为获得更低的票面利率，部分资金并不紧缺的银行可能主动推迟“二永债”发行。加上从行业规律判断，春季通常也是“二永债”发行的淡季，去年出现大规模发行属于特殊情况。