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　　　　记者采访发现，不少消费者购买了包安装服务后还会在安装师傅上门时被二次收费。业内人士反映，其中有商家包安装只是包基础不包特殊、包工不包料的原因，也有平台抽成太高、安装师傅多收费的因素。专家建议，平台应设置透明合理的抽成制度，明确和细化服务和收费标准，保障安装师傅的待遇，进而促使安装师傅提升服务质量。

记者从国家超算互联网平台了解到，截至今年1月，平台上已有各类算力商品超6500款，其中模型服务近240款，既有DeepSeek、Qwen等国内开源大模型，也有Llama、Stable Diffusion、Gemma、Mistral、StarCoder、ChatGLM等国外开源模型。

　　　　“智驾技术的不断突破降低了智驾系统成本，为高阶智驾的普及创造了条件。”在华东汽车新材料技术研究院研究员林澍文看来，在这一发展过程中，硬件成本下降明显。以激光雷达为例，其结构已经从10年前的机械式演变到现在主流的全固态，体积逐渐缩小，性能不断提升。“以前64线就是高清，现在128线激光雷达已成为主流，同时512线和1440线产品也已出现，成本则从10年前超过5万元降至千元级别。”林澍文说。国内某供应商近来公布的采购成本显示，用于L2＋的前向主激光雷达等效128线产品批量采购价为1450元。即使如此，特斯拉等车企还认为激光雷达成本较高而采用了无雷达的纯视觉感知系统，硬件成本相对更低。不仅激光雷达，高算力芯片的成本同样在下降，且算力不断提高，这些都为智驾系统持续降低成本提供了现实基础。