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　　　　“以前根据数字区分电动汽车和内燃机车型的做法不再适用。”奥迪明确表示。据了解，就在2023年，奥迪宣布启用一套新的命名规则，即偶数数字用于电动车型，奇数数字用于燃油车型。按照这一命名规则，在中国市场，奥迪A4L被更名为奥迪A5L，计划于今年下半年上市。当时，奥迪技术负责人奥利弗·霍夫曼表示，如此命名是为了给不同动力系统创造“清晰且直观的区分”。

杜阳表示，中小银行停办或收紧无卡取款业务对用户的影响总体可控。随着数字化程度的不断提升，用户将逐渐适应新的服务方式。银行可以通过推广手机银行、网上银行等数字化平台，帮助用户顺利过渡到新的金融服务模式，同时提升智能柜员机、智能存款机等设备的功能，以弥补无卡取款和存款功能的缺失。

　　　　不难发现，此番宣布实现“车位到车位”的车企，基本都是端到端技术路线的拥护者。这是偶然，也是必然。朱西产认为，如果不采用人工智能端到端技术，无法实现“车位到车位”这种复杂的应用。端到端一定是智能驾驶的现在和未来，是实现自动驾驶惟一的计算路线。