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　　　　广开首席产业研究院院长兼首席经济学家、中国首席经济学家论坛理事长连平告诉北京商报记者，当前宏观经济和金融指标较为疲弱，此前连续实施14年的“稳健”货币政策基调与市场心理预期之间存在明显落差，在政策力度上尚有不足。本次货币政策基调由“稳健”调整为“适度宽松”后，将可以更大程度上配合好更加积极的财政政策，实施“双松”组合，进一步增强超常规逆周期调节的政策效果。

这13家外资企业分别为：北京阿帕科蓝科技集团有限公司，德电（中国）通信技术有限公司，电讯盈科科技（北京）有限公司，海南邓白氏数据科技有限公司，汇丰金融科技服务（上海）有限责任公司，空中客车（中国）企业管理服务有限公司，上海同道猎聘科技有限公司，深圳市伊登软件有限公司，深圳市优克联新技术有限公司，西门子数字科技（深圳）有限公司，西门子数字医疗科技（上海）有限公司，一诺（海南）离岸数据投资管理有限公司，中银金融科技有限公司。

　　　　需要关注的是，继新能源专属车险破土而出后，为破解该险种发展中多项难题，首个新能源车险指导意见出炉。1月24日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《意见》）。旨在深化新能源车险改革，优化产品服务供给，完善市场化条款费率形成机制，充分发挥新能源车险在损失补偿、风险减量、风险管理等方面的作用。