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　　　　此前，赛力斯披露的2024年年度业绩预告显示，公司秉承技术驱动，推进技术创新和产品销量提升，主营业务收入取得较大增长，超额完成年度经营目标。预计2024年度实现营业收入1442亿元到1467亿元，同比增长302.32%到309.30%；预计2024年实现归属上市公司股东的净利润为55亿元至60亿元。

反映到年夜饭消费上，盒马即食部总经理宁强表示，为此，今年盒马年菜专攻年夜饭餐桌上的C位硬菜。盒马观察到，年轻人普遍在春节希望尝试一些“没吃过”的菜肴和新品，提供差异化更强的年菜商品成选品标准。今年年夜饭，一道含有一整只帝王蟹、6只海参、6只鲍鱼的八珍帝王蟹海鲜汇成为盒马的热销单品。同时，年轻人对年货的“配料表”更为关注，一些年夜饭产品也开始注重“减糖”。盒马今年对新品芋泥奶冻八宝饭做了改良——减少20%的糖，在一些原材料选择上，年夜饭产品也开始为控糖、减脂的人群定制“碳水”。

　　　　“从当前的发展态势来看，新能源越野车市场未来或将涵盖更为多样化的能源动力形式。”姚春德指出，在现阶段，增程式和插电式混合动力技术，凭借其长续驶里程和低油耗的优势，已成为新能源越野车的主流选择。未来，综合续驶里程达到1000公里以上，有望成为中高端越野车的标配。同时，随着增程式技术成本的逐步降低，预计到2025年，价位在25万~40万元区间的新能源越野车，其市场占有率有望超过50%，这一价位段与传统燃油越野车的价格区间相近，将有助于进一步提升新能源越野车的销量。此外，纯电动越野车正努力打破场景限制，高压快充技术和高防护电池的加速普及，将使越野车在涉水、碰撞等复杂场景中表现更加出色。分布式电驱技术的应用，则让原地掉头、蟹行模式等特殊机动能力成为新能源越野车的常规操作，进一步推动了其性能全面超越燃油车。