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如此大规模的“退役”电池,该如何安全高效地回收利用呢?专家表示,目前对动力电池的回收利用主要包括梯次利用和再生利用两大类。专家指出,当电池容量衰减至额定容量的80%以下时,动力电池就不适用于电动汽车上,需要回收处理。其中,当电池电量在50%到80%之间的,会进行梯次利用,也就是将已退役的动力电池拆解重组后,做成应急电源、储能设备等,继续服役。如果电池容量衰减到40%以下,就会进行拆解、破碎等处理,提取电池中的钴、镍、锂等金属原材料,循环再造新电池。
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“在这个充满变革的时代,商用车企业必须具备敏锐的市场洞察力和灵活的应变能力,不断调整战略和策略,以确保在激烈的竞争中保持领先地位。”商用车行业专家任诗发表示,对于商用车企业而言,如何在保持传统优势的同时加速转型,将是决定其未来能否继续保持全球竞争力的关键因素。中国作为全球最大的卡车市场,无疑是企业释放未来增长潜力的关键所在。此外,当前由中国新能源汽车引领全球汽车产业电动化、智能化变革的新趋势愈发清晰。对于跨国商用车企业来说,调整全球化发展战略,并在中国市场做好本土化工作,依然是其发展的重点所在。本报记者李亚楠《中国汽车报》(2025-02-10 016版)
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