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吴吉东记得，我国南方一次洪灾后，他参与核查一家生产电路板的企业损失，当时厂区淹水深度在30-50厘米，厂家为了防洪水把设备抬高了一些，由于设备非常精密，调试发生位移后，影响了设备精度，导致电路板生产的次品率变高，下游产业链的企业负责人也因此找上门来，要求其更换新的设备。“但那个设备一台就要好几百万元，企业因此面临生存危机。”
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“智驾平权”的呼声，背后是对智能驾驶技术广泛应用的期待。比亚迪将智驾车价格“打”到7万元级别，无疑为众多消费者打开了智驾的大门。在这个层面，“凑合能用”的智驾具有重要意义。它让更多人能够接触并体验到智能驾驶技术，不再将其束之高阁，成为高端车型的专属。这不仅是技术的下放，更是市场的拓展。对于那些此前因价格门槛而对智驾望而却步的消费者而言，哪怕是“凑合能用”的智驾，也代表着一种全新的驾驶体验，是科技进步惠及大众的体现。
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