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国内某车企相关负责人在接受《证券日报》记者采访时认为，2025年车企会陆续推出L3级产品，考虑到政策和公众接受度等因素，L3级智能驾驶在市场普及还需要时间。政策可能会逐步放宽，从L3级小规模试点变成中规模试点。
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与此同时，陈怡绮认为共情并非要与患者“同悲”。她不赞成医生在每个病例上投入非常多的情感，这样可能会透支自己，反而变得冷漠、麻木。共情意味着接纳，可以不同意，但是要站在对方的角度，理解他为什么这么做，从冷静专业的角度以及沟通的细节来让患者的体验好一些，“共情是能够做到的”。
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