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龙门浩老街上，几名外地游客沿着青石台阶漫步至老街最高点——揽月台，远眺渝中半岛。这条位于重庆市南岸区南滨路中段的老街，面朝长江，背依南山，开埠文化、巴渝文化等文化底蕴深厚。近年来，经过保护与修缮，这里不仅恢复了历史风貌，还增添了现代时尚气息。古色古香的街道两旁，新潮的商铺、餐馆和咖啡馆为市民游客休闲购物提供便利和全新体验。“感受时光交错的美妙”，成为这里的一大魅力。数据显示，自发展全域旅游以来，龙门浩老街所在的龙门浩街道已接待游客近4000万人次，实现旅游收入276.8亿元，龙门浩老街还成功创建第二批国家级夜间文旅消费聚集区。
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在经历了全球汽车芯片短缺后，汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外，蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高，投资回报周期长，导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代，汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供，还存在不确定性。记者 周菊
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