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商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。
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大二寒假，我第三次来到梧林。车快到梧林时，已排起了长队。这里新建了占地广阔的停车场，有专门的工作人员指挥车辆停放。从停车场到景区的路上，摆满各种小摊，有卖糖画的，卖烤肠的，卖奶茶的，卖各种手作工艺品的……刚上小学的妹妹东张西望，不亦乐乎。
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