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　　　　除抄袭外，郭敬明在《演员请就位2》的作品《无量》中，给自己署名编剧，给另外两位编剧署名为“副编剧”的行为也引发了争议。人们发现，郭敬明过往的大多影视作品中均有这一职位的存在——这一职位并不受业内认可，被认为是一种基于“不愿意给署名，但不给署名又说不过去”的心理，而自创出的尴尬职位。

科幻十条首先在定位上进一步提升了科幻电影的战略高度，十条强调，“把握科技前沿、传播科学思想、弘扬科学家精神，推动科学精神和人文精神融合，努力打造思想精深、艺术精湛、制作精良的中国科幻电影。”中国科幻电影发展的确应该与科技强国的国家战略紧密联系，科幻与科技发展互相影响，科技史上的许多重大发明与科幻文艺创作密不可分，科幻带动科技创作的实例不胜枚举，许多科学家直言是看了科幻文学后才走上了科技之路，如“手机之父”马丁·库帕在看了科幻电视剧《星际迷航》中的通信装置后开始手机的研发；现代直升机的发明者埃格·西科斯基在读过科幻小说《征服者罗比尔》后，发明了直升机……而当下中美科技贸易战使得中国推进科学技术创新的驱动更为紧迫，一个民族持续的科技创新源于全民的科技文化的兴盛，而科幻电影则是科技文化的重要组成部分。当前，中国的科幻片数量较少，制作水准整体偏低，主要源于封建文化的阻滞，科学与理性精神的缺失，是中国科幻文化薄弱的重要原因。其次，在中国电影发展进程中，非现实主义的电影作品一直被忽视并被边缘化、低幼化。

　　　　成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营，企业需投入更高的研发成本，这不仅仅包括软件研发，还涉及高昂的硬件投入。另外，新技术的引入必然会带来成本上升，而在当前公路物流行业持续低迷的背景下，并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此，如何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低单车成本，提升车辆经济效益，使其更易于被市场接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力，这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。