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国内整车企业普遍面临经营难题，利润空间持续压缩。上市企业财报显示，2024年上半年中国18家上市车企上半年净利润总和为488亿元，仅为丰田同期净利润（1253亿元）的约39％，也低于大众集团（795亿元）和通用汽车（421亿元）的利润水平。
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余飞跃认为，就整个骑手群体而言，真正能够纳入社保体系的势必是很小比例，大范围覆盖的成本是企业难以承担的。更重要的是，给企业带来巨大成本的同时，骑手也面临到手收入的降低。因此，最终参保骑手的数量，或许不见得会是一个天文数字。
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