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　　　　也有一些企业尚在排队状态，但上市进展较为缓慢。其中，首航新能、新特能源、华电新能均于2023年过会，但尚未提交注册；美科股份于2023年11月提交注册后，尚未拿到注册批文；正泰安能、道生天合、盾源聚芯等公司的IPO申请于2023年获得受理，目前尚处于问询环节。

持续的车市价格战，让主销燃油车的合资品牌持续减量。数据显示，今年前11个月，燃油车销量1035万辆，同比下滑12.7%，市场份额同比减少12.1个点。燃油车市场份额缩减的同时，比亚迪等车企在混合动力车型方面的持续狂奔，让燃油车市场的竞争进一步加剧。据统计，今年前11个月，日系品牌销量同比减少49万辆、美系品牌同比减少39万辆、德系品牌同比减少32万辆。

　　　　同样聚焦合力应对全球性挑战，12月6日，中国国际发展知识中心发布《全球发展报告2024》，聚焦全球在气候变化、产业链供应链调整、数智化转型、减贫、粮食安全、卫生健康和发展融资等领域面临的挑战、原因及应对建议。南方中心执行主任卡洛斯·科雷亚在发布会上表示，当今时代，一些国家在试图削弱多边主义体系，削弱包括联合国机构在内的国际组织作用。所有国家，尤其是发展中国家，必须有一个强有力的多边主义体系，中国正在为此而努力。