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“起初，馆长们觉得我就是一个‘小屁孩’，没把我留在馆里的想法当真。”欧冠葳说，在建馆的20多年中，馆长们看过太多人来来去去，自己也没想到会待这么久。“当时我把博物馆线下运营想得特别简单，以为几个月我就能安顿好。”然而，接下来的第一个“十一”假期，走进博物馆的观众屈指可数。他这才意识到，“事情比我想的复杂多了”。

　　　　随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。