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另外，奥迪此前采用新命名规则的原因之一是，时任奥迪CEO杜思曼采取了极为激进的电动化战略，认为奥迪的产品在经过一段时间过渡后会全部转向电动汽车。不过，在欧美市场电动汽车降温的大背景下，奥迪的电动化转型并不太顺利。2024年，奥迪电动汽车销量为16.4万辆，同比下降8%。现任CEO多尔纳对前任的激进策略持否定态度，认为奥迪的落后源于过度重视纯电动而忽视内燃机，因此放缓了转型步伐。
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此外，庞之浩还介绍说，在撞击预警时间极短，无法实施其他防御手段的情况下，可疏散人口至地下工事，以躲避空爆引发的冲击波等危害。但这只能减少地面人员和设施受到的直接冲击，无法从根本上解决小行星撞击的问题，且对于全球性的小行星撞击灾难，地下避难的作用也较为有限。
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