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　　　　燃油车与电动汽车的智能化分野，本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合，而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构，系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA（自动导航辅助驾驶）场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道，而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言：“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块，先天不足。”

去年10月份，国际瓷器研究联盟在景德镇成立，来自全球22个国家和地区的89家机构上百名学者参与其中。我们希望，通过这样一种形式把分布在全世界各地的博物馆藏品、沉船陆地的考古发现、相关的研究力量和研究人员等整合起来，大家一起来共同讲述瓷器故事，共同去唤醒历史记忆。

　　　　李院士说，遥感卫星通俗地讲就是给卫星装上了看地球的眼睛，看得越清晰，获得的可用信息就越多，从城市规划、灾害监测到国防建设等领域，无不与遥感技术息息相关。1957年，高中毕业的李德仁被我国第一所专门培养测绘高级专业人才的大学——武汉测绘学院录取，从那时起，科技兴国的理想就在他心中深深扎下了根。1982年，李德仁前往联邦德国深造，留学期间，他创立的误差可区分性理论解决了测量学的百年难题。那时多家国外科研机构向他伸出了“橄榄枝”，但是李德仁毅然选择了回到祖国，用学到的知识回报养育自己的这片土地。