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　　　　其二，新能源汽车补能基础设施的建设和运营，正在由之前的“各自为战”转向协同发展。国内充电桩运营行业存在资金、场地、电网容量和数据资源四大竞争壁垒，很难做到“赢家通吃”。因此，共同建设是更好的选择，无论是企业合作还是企业自发组建的联盟，都会为用户带来更多便利。更为关键的是，在这样的实践中，行业技术标准也会逐步形成和完善，从而推动补能基础设施建设进一步提速。

2018年，全国两会期间，全国政协委员、北京协和医学院麻醉学系主任黄宇光提交了一份关于增加分娩镇痛供给的提案。2018年年底，国家卫生健康委从全国范围内确认了912家试点分娩镇痛的医院，这项惠及孕产妇的医疗技术开始在全国范围内推广。北京协和医院在首批试点医院中。

　　　　号称“首个宣布旗下所有车型均搭载高阶智驾车企”的比亚迪，针对旗下仰望品牌、腾势品牌、比亚迪品牌推出包含3套技术方案的天神之眼高阶智驾系统。天神之眼A主要应用在仰望，天神之眼B主要应用在腾势及比亚迪品牌，天神之眼C则搭载在比亚迪品牌。其中，首批搭载天神之眼C高阶智驾的车型中，第二代秦PLUS DM-i、秦L DM-I、海豹05 DM-i、海豚等多款智驾版车型其售价均在10万元以下，海鸥智驾版起售价更是低至6.98万元。