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　　　　车企跨界人形机器人的底气何在？有分析师乔安然指出，车企在自动驾驶算法、数据积累以及生产体系方面拥有显著优势，这些优势为人形机器人的整机生产和代工提供了有力支持。同时，车企自研的人形机器人还可以直接应用于车间工厂，实现技术的内部复用和效率提升。

近年来，针对网络谣言问题，已有越来越多车企的法务部门上岗营业。2021年6月，特斯拉开通“特斯拉法务部”官方微博账号，10天后便起诉网络账号“车事纪”，要求其道歉并赔偿损失200万元。随后，包括蔚来、小鹏、理想、零跑等车企相继在微博开通法务部账号。颜景辉表示，如今汽车市场竞争尤为激烈，车企良好的形象、品牌力、产品质量均为保证销量的重要因素，因此对于网络谣言也越发重视，积极通过法律的手段进行维权，就是来保护品牌商誉与信誉。

　　　　2024年，北京大学团队提出了一种全新的奇点色散方程，揭示了全介电蝴蝶结纳米天线的色散特性。通过将蝴蝶结纳米天线嵌入北京大学团队提出的转角纳腔结构中，首次在介电体系中实现了突破光学衍射极限的奇点介电纳米激光器。这种结构设计使光场得以极限压缩，理论上能达到无限小的模式体积，远远小于光学衍射极限。此外，转角纳腔的精巧构造进一步提升了光场的存储能力，使奇点纳米激光器具备超高的品质因子，其光腔品质因子（即光腔存储能量与每周期损失能量的比值）可超过100万。