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当天入库的K4280次列车是19节车厢，需要作业人员从车头到车尾连接57根电力设备连接线。一根电力设备连接线的重量就有50斤，可尹洋胜不仅要拿着线快速行走，还需要一个人背着线从地面爬上3米多高的列车车顶，爬上车顶后找到车厢两端电力设备连接插口完成对接，并保证使用技术状态良好。
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10多分钟后，他们来到了今晚的第一处作业地点。这些槽道里承载着多条与行车业务密切相关的光电缆。尹航和副工长韩炳魁互相检查好安全带，手握新的扎带，探出半个身子到桥外面，把扎带从光电缆槽道的底部穿过，再用专业工具拉紧。
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