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前沿技术领域，全固态电池被视为电池技术的未来之星，已从实验室研发阶段逐步过渡到工厂试点阶段。韩国厂商中，SK On正在研发高分子-氧化物复合系和硫化物系两种全固态电池，并计划2027年和2029年实现商业化。LG新能源计划2025年设立试验生产线，以加快干电极和锂硫全固态电池的商业化进程。三星SDI的首批全固态电池产品已于2024年交付车企进行测试，计划2027年实现大规模生产。
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2025年澳门奖历史记录查询其二，要加快基础设施布局。国内输氢管道总长度只有400公里，终端加氢站500座，累计推广氢燃料电池汽车2.7万辆，基础设施供给不充沛不仅很大程度上限制了氢能经济的规模化与商业成本的下降幅度，也导致氢能的使用场景单一，同时制约了相关配套产业体系的发展。建议将氢能基础设施建设纳入中央与地方政府新基建盘子中给予重点扶持，除了国家扮演建设主体外，更应通过BOT、PPP等方式引进社会资本参与氢气站的投资，并在运营过程中给予充分的财税惠补，同时支持中石油、中石化等国有能源巨头加大对油气管道的配套改造与完善，增补管道的氢能输送功能。
