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　　　　目前，随着智驾技术发展，端到端正在成为车企之间比拼智驾技术实力的分水岭。因此，一些车企往往把端到端作为营销的口号。“营销始终是与产品实力相结合的，否则只能‘搬起石头砸自己的脚’。”俞荣锦谈到，尽管目前有的车企将端到端作为营销的手段，但如果技术跟不上，很容易导致产品的市场销量和企业的品牌受损。

展馆里，2032名西部计划志愿者每年出征合影上展露出的意气风发、斗志昂扬的精神风貌，优秀志愿者在服务地克服困难、埋头苦干的感人事迹，与服务地干部群众日夜相伴、鱼水情深的动人画面，如同一股股暖流，深深触动着现场每一名学生的心灵，点燃了他们投身西部建设、助力社会发展的热情火焰。

　　　　在创新研发方面，广汽丰田同样走在前列。面对传统智能驾驶技术难以应对复杂多变路况的挑战，广汽丰田研发出全球首批实现“一段式端到端智驾大模型”。一端配备27个传感器，负责捕捉并输入环境信息；另一端则对传感器收集的信息进行大脑级别的分析处理，最终输出最优行驶轨迹。同时，该架构还搭载了可提供254TOPS超强算力的芯片，使得智能驾驶车辆能够在复杂路况中不断自主学习和成长。