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在路江涌看来,中国企业出海事实上可以更为稳健,而非将国内的“卷”带入海外。“发展得太快可能也会留下一些隐患,汽车说到底是最终消费品,还是需要尊重市场规律、秩序以及需求,还要尊重他国文化差异,要有更加长远的心态立足海外。”他表示。
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这也意味着,2024年,东风公司和长安汽车总销量将超过516万辆。如果两家央企顺利重组,总销量将超过比亚迪的427.2万辆、上汽集团的401.3万辆、吉利控股集团的333.7万辆和中国一汽的320万辆,成为名副其实的“中国神车”。从全球汽车集团销量数据来看,新公司也将超过比亚迪排名全球第五位,仅次于丰田、大众、现代起亚和Stellentis集团。
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