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除了提供足够的列车，提升通行效率也是保障运力的一种做法。此前，武汉发出的普速列车，很大一部分要从武汉长江大桥过江。为减少不必要穿桥耗费时间，今年武汉按照市内几大火车站与长江的位置关系，继续对始发普速列车进行分流。往南开的列车，尽量安排在位于长江以南的武昌站发车；往北、往东开的列车，则尽量挪到了位于长江以北的汉口站发车。
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团队成员将调研和采集的大量数据加工整理，积极参加各类学科竞赛。除了科研上的收获，更让学生们感到高兴的是，他们切身感受到了皖江流域生态保护成效的可喜变化。王成说：“希望假期的实践教育成果，能够为解决流域社会、经济、生态协同发展面临的问题，提供更有价值的决策参考。”
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