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　　　　“智驾技术的不断突破降低了智驾系统成本，为高阶智驾的普及创造了条件。”在华东汽车新材料技术研究院研究员林澍文看来，在这一发展过程中，硬件成本下降明显。以激光雷达为例，其结构已经从10年前的机械式演变到现在主流的全固态，体积逐渐缩小，性能不断提升。“以前64线就是高清，现在128线激光雷达已成为主流，同时512线和1440线产品也已出现，成本则从10年前超过5万元降至千元级别。”林澍文说。国内某供应商近来公布的采购成本显示，用于L2＋的前向主激光雷达等效128线产品批量采购价为1450元。即使如此，特斯拉等车企还认为激光雷达成本较高而采用了无雷达的纯视觉感知系统，硬件成本相对更低。不仅激光雷达，高算力芯片的成本同样在下降，且算力不断提高，这些都为智驾系统持续降低成本提供了现实基础。

此后，刘香兰跑去天涯海角等大景区推销黎锦，拿到订单后组织村里织娘们共同设计、生产。2007年，刘香兰成立织锦合作社，挨家挨户动员妇女们加入。销路不好、资金不足的时候，刘香兰用酿酒和养猪的收入补贴合作社的开支，渡过难关。

　　　　但值得注意的是，相比于其他O2O旅游（线上到线下转换的旅游模式——记者注），从线上游戏到线下旅游的转换具有特殊性，游戏玩家角色扮演的参与感、掌控感要求线下文旅场景具备体验性和参与性。然而，传统文化文物场所因为文物保护、空间限制、创意不足、资金短缺等原因而缺少体验和参与场景的设计，这可能导致游戏玩家在实地旅游时仅限于初级观光游览，缺乏线上游戏的临场感、沉浸感。“因此，提高多元场景建设、提高游客参与和体验是文旅景区接住游戏带来的流量的关键。”宋昌耀说。