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　　　　有一名摄影师拍下北京市西城区菜市口地铁站附近在2010年新旧交替之际的模样：一名女孩穿过拆迁后的废墟，在瓦砾与电线杆后，是一座座正在施工的高楼。那时，北京地铁7号线尚未开通，这个明清时京城最大的蔬菜市场，是房产商激烈争夺的地块。

面对部分青少年沉迷“烟卡”游戏的现象，各类提醒绝不能仅停留在口头批评与空泛担忧的层面。这需要政府和相关部门按照国家法规，清理贩卖“烟卡”的源头，加大国家控烟条例的宣传，务必在青少年群体中，彻底切断“烟卡”背后的灰色利益链条，还孩子们一个健康成长的空间。

　　　　李女士的遭遇并非个例。“只要有驾照，不管有没有开车经验、对路况熟不熟，都能来当领队司机，不把旅客的安全当回事。行程6天，司机每天都疲劳驾驶，开车打瞌睡，有次急转弯差点没反应过来把我们‘吓个半死’，我们全程都要盯着他提醒他，紧张得不行”；“报小团4500元一个人，最后一天直接不管我们了，维权好难”“没啥服务不说，关键是司机还让你消费，你不消费，他敢把你丢到荒郊野地”……在社交平台，记者看到有大量这样的“避雷帖”。