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　　　　高中时，石祥立头一回有勇气公开讲起自己的家庭情况。那是一节语文课上，老师让同学们制作PPT并上台演讲。“我的父亲没上过学，有一身修家电的本领。”石祥立略带紧张，讲得磕磕巴巴，中间一度有十几秒，他陷入沉默，紧张得说不出一个字。这时，全班响起了热烈的掌声，鼓励他继续讲下去。这段经历像一道光照亮了石祥立晦暗的心灵世界，让他放下心理包袱，逐渐打开封闭的内心。

当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。

　　　　“有一部令我印象十分深刻的国产剧叫《琅琊榜》，它的剧情烧脑，主角梅长苏精心布局，步步为营，翻覆局势，每段故事都悬念丛生；而且这部剧的服化道都非常精致，从建筑到服饰礼仪，都能细致地还原古代场景。”胡宏宇介绍。