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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-08 23:20:13 点击:94569次

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清华大学汽车系张抗抗博士分析,头部车企敢于提出“智驾平权”的底气在于,中国智能驾驶产业链和人才供给已经相当成熟。2021年前后,智驾并非车企舍得投入就能出成果的,需要行业顶尖人才和精巧的组织管理才能出成果,堪称“天才的游戏”。而时至今日,随着人工智能技术的快速发展,智驾产业链日渐成熟,大量人才被培养出来,系统成本迅速降低,智驾系统变成像发动机一样,只要组织管理得当、与供应商紧密配合,花钱就可以购买的游戏。

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    除了大众汽车在积极推动,其他燃油车企业也在积极探索属于自己的智驾发展道路。作为豪华汽车品牌的代表,德系车企一直致力于将高端智能驾驶技术融入燃油车产品中。奔驰在智能驾驶研发方面投入巨大,不断优化传感器布局和算法,力求提升燃油车的驾驶辅助功能。例如,其最新款的S级燃油车,配备了更为先进的雷达和摄像头系统,不仅能够实现更精准的自适应巡航、车道保持等L2自动驾驶功能,还在向更高级别的自动驾驶迈进。奔驰通过持续的技术升级,让燃油车在智能化体验上与电动汽车保持同步甚至领先,满足了消费者对于豪华与智能的双重需求。

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