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何松松对记者表示,其实早在比亚迪之前,理想、小米、长城等车企也已纷纷祭出大招,无论是长安欲将激光雷达下放至10万级车型,还是吉利意欲在10万级市场普及高阶智驾,都反映了各大主机厂在智驾领域投入的决心和能力,只不过这一次作为行业领军者,比亚迪要彻底撕下过去没有智能的电动车这一标签,以400万+的规模体量,这一重大的战略升级,将推动行业以及消费者对智驾的关注上升到一个全新的高度。
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香港蓝月亮论坛资料波音公司现在的技术与早期用在“土星”五号火箭的技术相比,存在显著的差异。这次,他们采用了计算机控制的加工技术来制造火箭级段,并引入了一种不会导致金属熔化或变形的摩擦焊接技术。此外,波音公司还利用计算机实时分析并监控火箭级段的状态和运行情况,这在阿波罗时代是根本无法实现的。