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　　　　另有韩国金融机构此前预测称，如果美国对韩国本土产的汽车征收10%关税，对墨西哥产的汽车征收25%关税，那么现代汽车的年营业利润将减少1.9万亿韩元，起亚汽车将减少2.4万亿韩元；如果对韩国产的汽车也征收25%关税，那么两家企业的总利润损失可能高达10万亿韩元，占去年27万亿韩元总利润的35%以上。

智驾“下放”，在增强区间市场竞争力的同时，也让车企在价格战中得以抽身。近两年，车市价格战频发，汽车行业利润率持续缩水。数据显示，2024年汽车行业利润率仅为4.3%，但新车价格战仍在继续。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，目前头部车企的竞争格局仍未稳定，而在高增长的市场中，今年价格战仍将延续，并且将极其猛烈。

　　　　复旦大学国际问题研究院教授邢丽菊介绍了韩国儒学发展的基本情况。她认为，韩国儒学和中国儒学同根同源，在整个朝鲜半岛发展历史中，儒家思想已经渗透到人民的日常生活中，对社会人伦、生活规范等起到了重要的教化、引领作用。虽然儒家思想在韩国的发展经历了不少波折，但目前来看，儒家思想在韩国的传承比较完整。