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　　　　郑州日产的起源可追溯至1948年的郑州汽车修理厂，后发展为河南省属正厅级国有企业郑州汽车制造厂，早期以生产北京二汽的BJ130载货卡车为主，后由于缺乏技术竞争力陷入困境，1983年加入东风汽车联营公司，更名为“东风汽车联营公司郑州轻型汽车制造厂”，生产客车和特种车辆。1993年，郑州轻型汽车厂与日本日产汽车合资成立“郑州日产汽车有限公司”，最初的股东结构是：郑州轻型汽车厂持股35%、工商银行河南省分行持股25%（股权后被中信银行购入）、中信集团持股10%、泰国三友机器制造有限公司持股25%、日本日产株式会社持股5%。

要在几个月内完成这些房屋的建造，面临着多重挑战：人手不足、材料短缺以及雨季影响等。孙亮亮介绍，一场大雨可能会导致3天无法正常施工。冬天来之前，要让老百姓住进去，他们只能倒排工期。从项目开工到完工，孙亮亮绝大多数时间守在现场，早上提出今日任务，到了晚上复核是否完成，就这样一天推着一天往前走。今年10月，他们提前完工。为了不给老百姓增加负担，建筑施工单位的利润空间一直在压缩，最终，在保证质量的前提下，新房的建设成本控制在了1900元/平方米。

　　　　本报北京4月14日电 （记者吴月）记者从清华大学获悉：近日，清华大学电子工程系方璐副教授课题组、自动化系戴琼海院士课题组构建了智能光计算的通用传播模型，首创了分布式广度光计算架构，研制了全球首款大规模干涉—衍射异构集成芯片“太极”，实现了160 TOPS/W（每焦耳160万亿次运算）的通用智能计算。相关研究成果近日发表于《科学》杂志。