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　　　　春节假期，长途出行需求激增，对出行方式的便捷性、安全性和舒适性提出了更高要求，智能驾驶技术广受长途出行车主的青睐。数据显示，理想汽车春节假期智能驾驶总里程达1.46亿公里，较平日增长94.6%。其中，高速智能驾驶里程占比超过90%，单车最长智能驾驶里程超过6000公里；小米汽车发布的报告显示，其智驾总里程在春节假期达到了2482万公里，NOA（导航辅助驾驶）里程较平日增长了148%，单日单车最长智驾里程更是突破了1798公里。

发酵多日的特斯拉FSD（完全自动驾驶）入华传闻终落地。2月25日，特斯拉宣布已开始分批次向中国客户推送FSD功能，软件版本为2024.45.32.12。软件升级后，部分特斯拉车主将可使用城市NOA（领航辅助驾驶），系统将具备识别交通信号灯、自主变道、识别交叉路口等功能。但业内人士认为，本次特斯拉推送的软件更新，更像先期实现中国版的“FSD”功能。据了解，本次推出的FSD自动智能辅助驾驶功能，相当于L2级别，尚未实现美国版FSD的完全无人驾驶功能，仍需驾驶员进行持续监控。

　　　　随后，我们探究了导致ERV复活的潜在调控机制，发现衰老细胞中DNA甲基化的丧失、异染色质组蛋白标记H3K9me3的减少以及激活性组蛋白标记H3K36me3的增加，可能是驱动ERV激活的上游事件。利用甲基化酶抑制剂处理年轻的细胞，降低其DNA甲基化水平，则会激活ERV的表达并加速年轻细胞的衰老。因此，这些表观“封印”的松动使得ERV古病毒得以苏醒，进而导致了衰老。