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　　　　当前，我国经济进入高质量发展阶段，第五次全国经济普查的数据，充分展示了我国在高质量发展方面取得的沉甸甸的成绩。一方面，创新型国家建设收获新成果，协调发展呈现出新格局。另一方面，全面绿色转型展现新气象，保障和改善民生取得新进展。康义认为，“这些成绩既是我们过去5年，上下共同努力、砥砺奋进的结果，也是未来我们继续稳步前行、行稳致远的底气”。

此外，“双向奔赴 共赢互鉴——中国大熊猫金丝猴双宝文化艺术展暨双宝邮集图鉴法文版新书发布仪式”，也于当地时间11月18日在法国巴黎新华社巴黎东方中心举行，展现大熊猫与金丝猴在国际文化交流中的重要意义，生动讲述中法因“双宝”结下的深厚友谊。

　　　　从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。