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　　　　近日，捷途汽车在北京推出了其全新的豪华电混越野产品序列——“捷途纵横”，瞄准高端市场的消费需求。与此同时，长城汽车也传来新动向，申请注册“自信汽车”商标，据传闻，此举是为了其即将发布的全新超豪华越野品牌布局。审视近期亮相的SUV不难发现，越野车型占据了主流且产品档次不断提升。近年来，中低端越野车的数量逐渐减少，真正的爆款车型更是屈指可数。在高端越野车市场，混动技术、泛越野性能、涉水能力、商务风格等元素几乎成为自主越野车的标配，但这些附加属性似乎也让越野车离普通消费者越来越远。

不仅是数字化车间，综合来看，现今我国汽车行业已构建起智能化的生态网络，特别是整车生产端的智能化水平正逐步提高。同时，汽车产业正在智能驾驶、智能座舱与人机交互、智能网联车路云一体化及高算力芯片等关键技术领域发力。可以说，头部企业已率先走上以技术创新重构竞争格局的道路。

　　　　齐白石全球项目的探索与实践表明，文化“出海”需在守正与创新间建立动态平衡：以学术研究为锚点，以共情场域为介质，以数字技术为羽翼，最终实现从文化传播到价值共鸣的跃迁。当希腊观众在哲学对话中重新发现中国艺术的智性之美，当意大利青年在园林式展厅自发拍摄“东方美学”打卡视频，当美国观众将“白石来信”嵌入本土社交网络——这些微观的共情瞬间，正悄然构筑着中国文化“走进去”的毛细血管。