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近年来,通用汽车在华业务逐渐从“利润奶牛”转向亏损,为此采取了多种调整措施,包括减少库存、降低成本、提高产品竞争力、调整管理层等。就在2024年第四季度,通用在华业务实现了净利润转正。2024年12月,通用汽车宣布将把其在华合资企业的价值减记29亿美元,同时还将支出27亿美元,用于关闭工厂、优化投资组合和重组业务。此外,通用汽车还加速推进在中国市场的电动化进程,2024年电动汽车为其贡献了近一半的在华销量。高端进口车平台道朗格将雪佛兰太浩和GMC育空引入了中国市场,计划2025年第一季度开启交付。
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据中国海关数据,汽车进口量历经四年的连续下滑后,“去库存”依然是2024年的主要任务。2024年我国全年累计进口汽车70.5万辆,相较2023年同期下滑11.7%,进口金额2785.4亿元,同比下滑16.1%。
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