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　　　　为督促和引导网络交易平台经营者落实合规管理主体责任，保障平台内小微经营者和消费者合法权益，北京市市场监管局近日公布《网络交易平台经营者服务协议与交易规则合规指引》《网络交易平台经营者信息公示与披露合规指引》《网络交易平台经营者禁限售商品管理合规指引》。指引提出，不得编造、修改、删除、屏蔽消费者的评价信息，也不得好评前置、差评后置误导消费者。自动续费前五日应以显著方式提醒，并提供简便的随时取消或变更选项。

事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

　　　　某头部券商分析师向第一财经表示，除了退市制度执行提升了市场对ST股票退市风险的敏感度之外，近期ST板块股票调整的主要原因还包括：一是获利盘回吐，Wind数据显示，自2024年下半年低点至今，ST板块涨幅达51.5%，累积大量获利盘，市场变动时投资者倾向获利了结，导致股价下跌；二是A股即将进入年报业绩预告高峰，2024年为新规则实施首年，ST公司面临业绩压力，市场担忧加剧，投资者选择撤资或观望以规避风险。此外，退市制度严格执行也提高了市场对ST股票退市风险的敏感度。