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　　　　中国汽车流通协会产业协调工作委员会工作人员杨虹对《中国消费者报》记者介绍称，随着自主品牌不断推动创新、丰富产品布局并成功向电动化和智能化转型，自主品牌整体已逐渐摆脱“以市场换技术”的阶段，在部分技术领域处于市场领先地位。

从长远角度看，在价格机制的有力支撑下，车网互动将会加速从试点验证向大规模商业化运营转变，众多难点也将逐步解决。价格机制带来的收益能够在一定程度降低电动汽车用车成本，吸引更多消费者购买电动汽车，进一步扩大市场需求。而规模效应能够促进车企和充电桩制造商更好地适配车网互动功能，提升产品的充放电性能、寿命以及智能控制系统，促使整个产业朝着更智能、更高效、更多元的方向迈进

　　　　第三是更友好的社会舆论。我观察到，在舆论场上，人们对重点大学的学生展现出的追求个性的视频内容，会更包容，但是对职业院校学生发布的类似视频却带有偏见，认为前者是创新的先驱，而后者往往被强加“不读书”“非主流”等负面评价。此外，不少人仍认为职业教育就是教人“拧螺丝”，将其视为一种“低人一等”的教育形式。我希望，在新的一年里，可以有更多的人真正了解什么是职业教育，让更多的人认识到技能型人才是社会不可缺少的一部分，同样可以为国家、为人民作出巨大贡献，赢得尊重和荣誉。