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王向楠表示，这一举措不仅针对保险公司因高赔付率遭受亏损的问题，更是要求车企、动力电池企业积极开放技术，拓宽社会化维修网络。通过鼓励汽车企业和保险公司联合开展车辆安全性与维修经济性研究，有望推动新能源汽车优化生产设计，减少事故后高额维修费用，从而降低整体赔付风险。
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李思媛讲述的也是一个“坚持”的故事。这名从怒江峡谷走出来的大学生，连续5年参加研究生支教团，回到家乡怒江，在独龙江乡支教，走遍6个村落18个小组。有一年，独龙江乡遭遇了泥石流灾害，网络中断275个小时，供电中断188个小时，自来水中断67天，李思媛和研支团的同学们点着蜡烛给孩子们上课，烧木炭取暖，接雨水洗脸刷牙，两个月里，4个人吃完了200斤洋芋。
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