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如今在新疆,每天穿行于高山大漠间的“和田玉龙号”公益性列车,拓宽了沿线特色农产品销售渠道。坡拉提汗说,这趟列车全程1960公里,最低票价仅4元。去年办了60多场火车巴扎,帮助沿线农户增收70余万元。卧铺车厢还设有信息板,上面写满了沿线农产品销售信息。
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吴吉东记得,我国南方一次洪灾后,他参与核查一家生产电路板的企业损失,当时厂区淹水深度在30-50厘米,厂家为了防洪水把设备抬高了一些,由于设备非常精密,调试发生位移后,影响了设备精度,导致电路板生产的次品率变高,下游产业链的企业负责人也因此找上门来,要求其更换新的设备。“但那个设备一台就要好几百万元,企业因此面临生存危机。”
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